Бисёре аз соҳибони мошинҳои барқӣ (EV) пас аз иваз кардани батареяҳои сурб-кислотаи худ бо батареяҳои литий бо нофаҳмиҳо рӯбарӯ мешаванд: Оё онҳо бояд "модули ченкунаки" аслиро нигоҳ доранд ё иваз кунанд? Ин ҷузъи хурд, ки танҳо дар EV-ҳои сурб-кислотаи стандартӣ аст, дар намоиши SOC (Ҳолати заряд)-и батарея нақши калидӣ мебозад, аммо иваз кардани он аз як омили муҳим - иқтидори батарея вобаста аст.
Аввалан, биёед равшан кунем, ки модули ченкунӣ чӣ кор мекунад. Танҳо барои мошинҳои барқии сурб-кислота, он ҳамчун "ҳисобкунандаи батарея" амал мекунад: ҷараёни кори батареяро чен мекунад, иқтидори пуркунӣ/холӣшавиро сабт мекунад ва маълумотро ба панели идоракунӣ мефиристад. Бо истифода аз ҳамон принсипи "шумориши кулон" ҳамчун монитори батарея, он хонишҳои дақиқи SOC-ро таъмин мекунад. Бе он, мошинҳои барқии сурб-кислота сатҳи номунтазами батареяро нишон медоданд.
- Иваз кардани иқтидори якхела (масалан, 60V20Ah кислотаи сурб ба 60V20Ah литий): Иваз кардан лозим нест. Ҳисобкунии иқтидори модул ҳоло ҳам мувофиқ аст ва DalyBMS инчунин намоиши дақиқи SOC-ро таъмин мекунад.
- Баланд бардоштани иқтидор (масалан, аз 60V20Ah то 60V32Ah литий): Иваз кардан ҳатмист. Модули кӯҳна дар асоси иқтидори аслӣ ҳисоб карда мешавад, ки боиси нодуруст нишон додани хонишҳо мегардад - ҳатто вақте ки батарея ҳанӯз пур аст, 0% -ро нишон медиҳад.
Вақти нашр: 25 октябри соли 2025
