Бисёре аз соҳибони мошинҳои барқӣ (EV) пас аз иваз кардани батареяҳои сурбдори худ бо батареяҳои литий ба нофаҳмиҳо дучор мешаванд: Оё онҳо бояд "модули ченак" -и аслии худро нигоҳ доранд ё иваз кунанд? Ин ҷузъи хурд, ки танҳо дар EV-ҳои кислотаи сурб стандартӣ аст, дар намоиши батареяи SOC (Ҳолати барқ) нақши калидӣ мебозад, аммо иваз кардани он аз як омили муҳим - иқтидори батарея вобаста аст.
Аввалан, биёед фаҳмем, ки модули ченак чӣ кор мекунад. Ба истиснои EV-ҳои кислотаи сурб, он ҳамчун "муҳосиби аккумулятор" амал мекунад: чен кардани ҷараёни кории батарея, сабти иқтидори барқ / холӣ ва фиристодани маълумот ба панели асбобҳо. Бо истифода аз ҳамон принсипи "ҳисобкунии кулон" ҳамчун монитор батарея, он хониши дақиқи SOC-ро таъмин мекунад. Бе он, EV-ҳои кислотаи сурб сатҳи номунтазами батареяро нишон медиҳанд.
- Иқтидори якхела иваз (масалан, 60V20Ah кислотаи сурб ба 60V20Ah литий): Иваз кардан лозим нест. Ҳисобкунии иқтидори модул ҳоло ҳам мувофиқат мекунад ва DalyBMS минбаъд намоиши дақиқи SOC-ро таъмин мекунад.
- Навсозии иқтидор (масалан, 60V20Ah то 60V32Ah литий): Иваз кардан ҳатмист. Модули кӯҳна дар асоси иқтидори аслӣ ҳисоб мекунад, ки боиси хондани нодуруст мегардад - ҳатто ҳангоми пур кардани батарея 0% нишон медиҳад.
Вақти фиристодан: октябр-25-2025
