Хабарҳо - Диапазони шиддати контроллер: Калиди мутобиқати батареяи EV ва BMS

Бисёре аз соҳибони мошинҳои барқӣ дар ҳайратанд, ки шиддати кори мошини онҳоро чӣ муайян мекунад - оё ин батарея аст ё муҳаррик? Аҷибаш он аст, ки ҷавоб дар контроллери электронӣ аст. Ин ҷузъи муҳим диапазони кори шиддатро муайян мекунад, ки мутобиқати батарея ва кори умумии системаро муайян мекунад.

Шиддатҳои стандартии EV системаҳои 48V, 60V ва 72V-ро дар бар мегиранд, ки ҳар кадоми онҳо дорои диапазонҳои мушаххаси корӣ мебошанд:

Системаҳои 48V одатан аз 42V то 60V кор мекунанд
Системаҳои 60V дар доираи 50V-75V фаъолият мекунанд
Системаҳои 72V бо диапазонҳои 60V-89V кор мекунанд

Контроллерҳои баландсифат ҳатто метавонанд шиддатҳои аз 110 В зиёдтарро идора кунанд, ки чандирии бештарро пешниҳод мекунанд.

Таҳаммулпазирии шиддати контроллер мустақиман ба мутобиқати батареяи литий тавассути Системаи идоракунии батареяҳо (BMS) таъсир мерасонад. Батареяҳои литий дар платформаҳои мушаххаси шиддат кор мекунанд, ки ҳангоми давраҳои пуркунӣ/холӣкунӣ тағйир меёбанд. Вақте ки шиддати батарея аз ҳадди болоии контроллер зиёд мешавад ё аз ҳадди поёнии он пасттар мешавад, мошин ба кор намедарояд - новобаста аз ҳолати воқеии пуркунии батарея.

Ин мисолҳои ҷаҳони воқеиро баррасӣ кунед:

Батареяи литий-никел-марганец-кобалт (NMC)-и 72V бо 21 элемент ҳангоми пуркунии пурра ба 89.25V мерасад ва пас аз коҳиши шиддати схема то тақрибан 87V паст мешавад. Ба ҳамин монанд, батареяи литий-оҳан-фосфат (LiFePO4)-и 72V бо 24 элемент ҳангоми пуркунии пурра ба 87.6V мерасад ва то тақрибан 82V паст мешавад. Дар ҳоле ки ҳарду дар ҳудуди болоии маъмулии контроллер боқӣ мемонанд, мушкилот ҳангоми наздик шудан ба холӣ шудани батареяҳо ба миён меоянд.

Мушкилоти муҳим вақте рух медиҳад, ки шиддати батарея пеш аз фаъол шудани муҳофизати BMS аз ҳадди ақали контроллер пасттар шавад. Дар ин сенария, механизмҳои муҳофизатии контроллер аз холӣ шудани барқ пешгирӣ мекунанд ва воситаи нақлиётро ғайрифаъол мегардонанд, ҳарчанд батарея ҳанӯз ҳам энергияи қобили истифода дорад.

Ин робита нишон медиҳад, ки чаро конфигуратсияи батарея бояд бо хусусиятҳои контроллер мувофиқат кунад. Шумораи ҳуҷайраҳои батарея дар силсила мустақиман аз диапазони шиддати контроллер вобаста аст, дар ҳоле ки рейтинги ҷараёни контроллер хусусиятҳои мувофиқи ҷараёни BMS-ро муайян мекунад. Ин вобастагии мутақобила нишон медиҳад, ки чаро фаҳмидани параметрҳои контроллер барои тарҳрезии дурусти системаи EV муҳим аст.

Барои ҳалли мушкилот, вақте ки батарея шиддати баромадро нишон медиҳад, аммо наметавонад мошинро ба кор дарорад, параметрҳои кори контроллер бояд нуқтаи аввалини таҳқиқот бошанд. Системаи идоракунии батарея ва контроллер бояд барои таъмини кори боэътимод мувофиқ кор кунанд. Бо рушди технологияи электромобил, эътирофи ин муносибати асосӣ ба соҳибон ва техникҳо кӯмак мекунад, ки самаранокиро беҳтар созанд ва аз мушкилоти мутобиқати маъмулӣ канорагирӣ кунанд.

Вақти нашр: 30 сентябри соли 2025

Сирри шиддати мошини барқӣ ҳал шуд: Чӣ гуна контроллерҳо мутобиқати батареяро муайян мекунанд

ТАМОС БО ДЕЙЛИ