Системаҳои идоракунии батареяҳо (BMS) ҳамчун шабакаи асабии батареяҳои муосири литий хизмат мекунанд ва мувофиқи гузоришҳои соҳавии соли 2025, интихоби нодуруст боиси 31% нокомиҳои марбут ба батарея мегардад. Азбаски барномаҳо аз мошинҳои барқӣ то нигоҳдории энергияи хонагӣ гуногун мешаванд, фаҳмидани хусусиятҳои BMS муҳим мегардад.
Шарҳи намудҳои асосии BMS
- Контроллерҳои якҳуҷайраӣБарои электроникаи сайёр (масалан, асбобҳои барқӣ), мониторинги ҳуҷайраҳои литийи 3.7V бо муҳофизати асосии аз ҳад зиёд пур кардан/холӣ кардан.
- BMS-и силсилавӣ пайвастшудаИдоракунии батареяҳои 12V-72V барои велосипедҳои электронӣ/скутерҳо бо мувозинати шиддат дар байни элементҳо - барои дароз кардани мӯҳлати истифода муҳим аст.
- Платформаҳои интеллектуалии BMSСистемаҳои дорои IoT барои нигоҳдории EV ва шабака, ки пайгирии SOC (State of Charge)-ро тавассути Bluetooth/CAN шинаи воқеӣ таъмин мекунанд.
.
Метрҳои интихоби интиқодӣ
- Мутобиқати шиддатСистемаҳои LiFePO4 ба қатъи 3.2V/ҳуҷайра ниёз доранд, дар муқоиса бо NCM 4.2V
- Коркарди ҷорӣИқтидори холӣкунии 30А+ барои асбобҳои барқӣ дар муқоиса бо 5А барои дастгоҳҳои тиббӣ
- Протоколҳои коммуникатсионӣCAN-шина барои автомобилсозӣ ва Modbus барои саноат
"Номутавозинии шиддати ҳуҷайра боиси 70% нокомиҳои бармаҳали бастаҳо мегардад", қайд мекунад доктор Кенҷӣ Танака аз Лабораторияи энергетикии Донишгоҳи Токио. "Барои конфигуратсияҳои бисёрҳуҷайрагӣ ба BMS-и мувозинати фаъол афзалият диҳед."
Рӯйхати санҷиши татбиқ
✓ Остонаҳои шиддати хоси кимиёвиро мувофиқ кунед
✓ Диапазони назорати ҳароратро тасдиқ кунед (-40°C то 125°C барои автомобилҳо)
✓ Рейтингҳои IP-ро барои таъсири экологӣ тасдиқ кунед
✓ Сертификатсияро тасдиқ кунед (UL/IEC 62619 барои нигоҳдории статсионарӣ)
Тамоюлҳои соҳа афзоиши 40% -ро дар қабули BMS-и интеллектуалӣ нишон медиҳанд, ки аз ҳисоби алгоритмҳои пешгӯикунандаи нокомӣ, ки хароҷоти нигоҳдориро то 60% кам мекунанд, ба даст омадааст.
Вақти нашр: 14 августи соли 2025
