Ахбор - Муқоисаи Relay vs MOS BMS: Дастури барномаҳои баландсуръат

Ҳангоми интихобСистемаи идоракунии батарея (BMS) барои барномаҳои баландсуръатба монанди борбардорҳои барқӣ ва мошинҳои сайёҳӣ, эътиқоди маъмулӣ ин аст, ки релеҳо барои ҷараёнҳои аз 200А аз сабаби таҳаммулпазирии баланди ҷараён ва муқовимат ба шиддат муҳиманд. Аммо, пешрафтҳо дар технологияи MOS ин мафҳумро зери шубҳа мегузоранд.

Дар робита ба фарогирии барнома, схемаҳои муосири BMS дар асоси MOS ҳоло ҷараёнҳоро аз 200А то 800А дастгирӣ мекунанд ва онҳоро барои сенарияҳои гуногуни ҷорӣ мувофиқ мекунанд. Инҳо мотосиклҳои барқӣ, аробаҳои голф, мошинҳои ҳаматарафа ва ҳатто барномаҳои баҳриро дар бар мегиранд, ки дар он давраҳои зуд-зуд қатъ ва тағирёбии динамикӣ назорати дақиқи ҷорӣро талаб мекунанд. Ба ҳамин монанд, дар мошинаҳои логистикӣ ба монанди борбардорҳо ва истгоҳҳои пуркунандаи мобилӣ, қарорҳои MOS ҳамгироии баланд ва вақти вокуниши зудро пешниҳод мекунанд.

Системаҳои реле дар асоси амалиётӣ васлкунии мураккабро бо ҷузъҳои иловагӣ ба монанди трансформаторҳои ҷорӣ ва манбаъҳои берунии барқ, ки ноқилҳои касбӣ ва кафшерро талаб мекунанд, дар бар мегиранд. Ин хатари мушкилоти кафшери виртуалиро зиёд мекунад, ки боиси нокомиҳо ба монанди қатъи барқ ё аз ҳад зиёд гарм шудани вақт мегардад. Баръакси ин, схемаҳои MOS дорои тарҳҳои интегралӣ мебошанд, ки насб ва нигоҳдории онро содда мекунанд. Масалан, қатъи реле барои пешгирӣ кардани осеби ҷузъҳо назорати қатъии пайдарпайро талаб мекунад, дар ҳоле ки MOS имкон медиҳад, ки қатъи мустақим бо сатҳи ҳадди ақали хатогӣ. Хароҷоти нигоҳдорӣ барои MOS аз ҳисоби кам будани қисмҳо ва таъмири зудтар 68-75% камтар аст.

Таҳлили хароҷот нишон медиҳад, ки дар ҳоле ки релеҳо дар аввал арзонтар ба назар мерасанд, арзиши умумии давраи зиндагии MOS камтар аст. Системаҳои реле ба ҷузъҳои иловагӣ ниёз доранд (масалан, панҷараҳои тақсимоти гармӣ), хароҷоти бештари меҳнат барои ислоҳ кардан ва ≥5W энергияи муттасилро истеъмол мекунанд, дар ҳоле ки MOS ≤1W истеъмол мекунад. Контактҳои реле низ тезтар фарсуда мешаванд ва ҳар сол 3-4 маротиба бештар нигоҳдорӣ талаб мекунанд.

Аз рӯи самаранокӣ, релеҳо аксуламали сусттар доранд (10-20 мс) ва метавонанд ҳангоми тағирёбии зуд ба монанди борбардорӣ ё тормози ногаҳонӣ, зиёд шудани хатарҳо ба монанди тағирёбии шиддат ё хатогиҳои сенсорӣ "духтании" барқро ба вуҷуд оранд. Баръакси ин, MOS дар 1-3ms посух медиҳад, ки интиқоли ҳамвортари барқ ва умри дарозро бидуни фарсудашавии алоқаи ҷисмонӣ таъмин мекунад.

Хулоса, схемаҳои реле метавонанд ба сенарияҳои оддии пасти ҷорӣ (<200А) мувофиқ бошанд, аммо барои барномаҳои баланд-ҷорӣ, қарорҳои BMS дар асоси MOS дар осонии истифода, самаранокии хароҷот ва устуворӣ бартариҳоро пешниҳод мекунанд. Вобастагии саноат ба реле аксар вақт ба таҷрибаи кӯҳна асос ёфтааст; бо камолоти технологияи MOS, вақти он расидааст, ки на анъана, на аз рӯи ниёзҳои воқеӣ арзёбӣ кунед.

Вақти фиристодан: сентябр-28-2025

Эстафета ва MOS барои BMS-и ҷорӣ: Кадомаш барои мошинҳои барқӣ беҳтар аст?

Бо DALY тамос гиред