Муқаддима
Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотии Чин (MIIT) ба наздикӣ стандарти GB38031-2025-ро нашр кард, ки онро "мандати қатъии бехатарии батарея" номид, ки дар он ҳамаи мошинҳои нави энергетикӣ (NEV) бояд то 1 июли соли 2026 дар шароити шадид "на сӯхтор, на таркиш"-ро таъмин кунанд126. Ин қоидаи муҳим як тағйироти муҳимро дар соҳа нишон медиҳад ва бехатариро ҳамчун як талаботи ғайримузокиршаванда авлавият медиҳад. Дар ин ҷо мо талаботи техникии таҳаввулёбандаро барои батареяҳо ва пешрафтҳои мувофиқро дар системаҳои идоракунии батарея (BMS) барои ҳалли ин мушкилот меомӯзем.
1. Стандартҳои баланди бехатарӣ барои батареяҳои NEV
Стандарти GB38031-2025 меъёрҳои қатъиро муаррифӣ мекунад, ки бехатарии батареяро аз нав муайян мекунанд:
- Пешгирии фарсудашавии гармӣ: Батареяҳо бояд ба сенарияҳои шадид, аз ҷумла воридшавии мехҳо, пуркунии аз ҳад зиёд ва таъсири ҳарорати баланд, бидуни оташ гирифтан ё таркиш дар тӯли ҳадди аққал 60 дақиқа16 тоб оваранд. Ин мафҳуми қаблии "вақти фирор"-ро аз байн мебарад, ки амнияти дохилиро дар тӯли давраи ҳаёти батарея талаб мекунад.
- Такмили якпорчагии сохторӣ: Санҷишҳои нав, ба монанди муқовимати зарбаи поёнӣ (тақлид кардани бархӯрдҳои партовҳои роҳ) ва арзёбии бехатарии давраи пас аз пуркунии босуръат, устувориро дар шароити воқеии ҷаҳонӣ таъмин мекунанд26.
- Такмили зичии мавод ва энергия: Ин стандарт барои батареяҳои литий-оҳан фосфат (LFP) зичии ҳадди ақали энергияро 125 Вт/кг муқаррар мекунад ва истеҳсолкунандагонро водор мекунад, ки маводҳои пешрафта, ба монанди қабатҳои наноизолятсионӣ ва рӯйпӯшҳои керамикиро қабул кунанд16.
Ин талабот бартарафсозии истеҳсолкунандагони сатҳи пастро суръат мебахшанд ва ҳамзамон бартарии пешвоёни соҳаро ба монанди CATL ва BYD, ки технологияҳои онҳо (масалан, CTP 3.0-и CATL ва Blade Battery-и BYD) аллакай бо меъёрҳои нав мувофиқат мекунанд, тақвият медиҳанд26.
2. Таҳаввулоти BMS: Аз мониторинг то бехатарии пешгирикунанда
Ҳамчун "мағзи" системаҳои батарея, BMS бояд барои қонеъ кардани талаботи GB38031-2025 таҳаввул ёбад. Тамоюлҳои асосӣ инҳоянд:
а. Сертификатсияи олии бехатарии функсионалӣ
Барои таъмини амалиёти бехатар аз нокомӣ, BMS бояд ба баландтарин сатҳи якпорчагии бехатарии автомобилӣ (ASIL-D тибқи ISO 26262) ноил гардад. Масалан, BMS-и насли чоруми BAIC New Energy, ки соли 2024 ASIL-D сертификатсия шудааст, сатҳи нокомии сахтафзорро тавассути мониторинги вақти воқеӣ ва тарҳрезии такрорӣ3 90% коҳиш медиҳад. Чунин системаҳо барои ошкор кардани барвақти нокомӣ ва пешгирии фирори гармӣ муҳиманд.
б. Ҳамгироии технологияҳои пешрафтаи сенсорӣ
Механизмҳои огоҳкунии барвақтӣ муҳиманд. Сенсорҳои гидрогенӣ, ба монанди онҳое, ки аз ҷониби Xinmeixin таҳия шудаанд, партовҳои газро (масалан, H₂) дар марҳилаи аввали фирори гармӣ муайян мекунанд ва то 400 дақиқа огоҳии пешакӣ медиҳанд. Ин сенсорҳои MEMS, ки тибқи AEC-Q100 сертификатсия шудаанд, ҳассосият ва устувории баландро пешниҳод мекунанд, ки имкон медиҳанд, ки роҳҳои ҳалли бехатарии арзон ва сатҳи бастабандӣ фароҳам оварда шаванд5.
в. BMS-и бо истифода аз абр ва беҳсозии бо истифода аз зеҳни сунъӣ
Ҳамгироии абрӣ имкон медиҳад, ки таҳлили додаҳо дар вақти воқеӣ ва нигоҳдории пешгӯишаванда анҷом дода шавад. Ширкатҳо ба монанди NXP Semiconductors аз дугоникҳои рақамии абрӣ барои такмил додани алгоритмҳо истифода мебаранд ва дақиқии баҳодиҳии ҳолати заряд (SOC) ва ҳолати саломатӣ (SOH)-ро 12%7 беҳтар мекунанд. Ин тағйирот идоракунии паркро беҳтар мекунад ва стратегияҳои пуркунии мутобиқшавандаро фароҳам меорад ва мӯҳлати кори батареяро дароз мекунад.
г. Навовариҳои камхарҷ дар шароити афзоиши хароҷоти риояи қонунҳо
Риояи стандартҳои нав метавонад хароҷоти системаи батареяро аз ҳисоби навсозии мавод (масалан, электролитҳои оташгиранда) ва тарҳрезии сохторӣ 15-20% афзоиш диҳад2. Аммо, навовариҳо ба монанди технологияи модулии CTP-и CATL ва системаҳои соддакардашудаи идоракунии гармӣ ба кам кардани хароҷот ва афзоиши зичии энергия мусоидат мекунанд68.
3. Оқибатҳои васеътари соҳа
Тағйири занҷираи таъминот: Зиёда аз 30% ширкатҳои хурду миёнаи батарея метавонанд аз сабаби монеаҳои техникӣ ва молиявӣ аз бозор берун раванд, дар ҳоле ки ҳамкориҳо байни истеҳсолкунандагони автомобил ва пешвоёни технологӣ (масалан, CATL ва BYD) амиқтар хоҳанд шуд12.
Синергияи байнисоҳавӣ: Пешрафтҳои бехатарӣ дар батареяҳои NEV ба системаҳои нигоҳдории энергия (ESS) низ таъсир мерасонанд, ки дар онҳо барномаҳои миқёси шабака эътимоднокии шабеҳи "бе сӯхтор, бе таркиш"-ро талаб мекунанд.
Роҳбарии ҷаҳонӣ: Стандартҳои Чин метавонанд ба меъёрҳои ҷаҳонӣ таъсир расонанд ва ширкатҳо ба монанди Xinmeixin технологияҳои сенсорҳои гидрогенро ба бозорҳои байналмилалӣ содир мекунанд5.
Хулоса
Стандарти GB38031-2025 марҳилаи тағйирдиҳандаро барои бахши NEV-и Чин ифода мекунад, ки дар он бехатарӣ ва навоварӣ ба ҳам мепайванданд. Барои истеҳсолкунандагони батареяҳо, зинда мондан аз азхудкунии идоракунии гармӣ ва илми мавод вобаста аст. Барои таҳиягарони BMS, оянда дар системаҳои интеллектуалӣ ва абрӣ аст, ки хатарҳоро пешгирӣ мекунанд, на ба онҳо вокуниш нишон медиҳанд. Ҳангоми гузариши саноат аз "рушд бо ҳар нарх" ба навоварии "аввал бехатарӣ", ширкатҳое, ки ин принсипҳоро дар ДНК-и худ ҷорӣ мекунанд, давраи ояндаи ҳаракати устуворро роҳбарӣ хоҳанд кард.
Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи таҳаввулоти танзимкунанда ва технологияҳои пешрафта, ки ояндаи мошинҳои нави энергетикиро ташаккул медиҳанд, бо мо бимонед.
Вақти нашр: 22 апрели соли 2025
