Системаҳои идоракунии батарея (BMS) ҳамчун шабакаи нейронии бастаҳои муосири батареяҳои литийӣ хидмат мекунанд, ки мувофиқи ҳисоботҳои саноатӣ дар соли 2025 интихоби нодуруст ба 31% нокомии марбут ба батарея мусоидат мекунад. Вақте ки барномаҳо аз EV то нигоҳдории энергияи хона диверсификатсия мекунанд, фаҳмидани мушаххасоти BMS муҳим мегардад.
Намудҳои асосии BMS шарҳ дода шудаанд
- Контроллерҳои якҳуҷайраБарои электроникаи сайёр (масалан, асбобҳои барқӣ), мониторинги ҳуҷайраҳои литийии 3,7V бо муҳофизати асосии изофабор/разряд.
- BMS-и силсилаи пайвастшудаДастгоҳҳои батареяҳои 12V-72V барои велосипедҳои электронӣ/скутерҳо, ки дорои мувозинати шиддат дар байни ҳуҷайраҳо мебошанд - барои дароз кардани мӯҳлати ҳаёт муҳим аст.
- Платформаҳои Smart BMSСистемаҳои дорои IoT барои EV ва нигаҳдории шабака, ки пайгирии вақти воқеӣ SOC (State of Charge) тавассути автобуси Bluetooth/CAN-ро таъмин мекунанд.
ки
Метрикҳои интихоби интиқодӣ
- Мутобиқати шиддатСистемаҳои LiFePO4 3,2V / буридани ҳуҷайра нисбат ба 4,2V NCM талаб мекунанд
- Муносибати ҷорӣИқтидори разряди 30А+ барои асбобҳои барқӣ ва 5А барои дастгоҳҳои тиббӣ лозим аст
- Протоколҳои алоқаCAN автобус барои автомобилӣ против Modbus барои барномаҳои саноатӣ
Доктор Кенҷӣ Танака аз лабораторияи энергетикии Донишгоҳи Токио қайд мекунад: "Тавозуни шиддати ҳуҷайра боиси 70% нокомии бармаҳал мегардад". "Барои конфигуратсияҳои бисёрҳуҷайравӣ BMS-и мутавозини фаъолро афзалият диҳед."
Рӯйхати санҷиши татбиқ
✓ Ба ҳадди ниҳоии шиддати химия мувофиқат кунед
✓ Санҷед, ки доираи мониторинги ҳарорат (-40°C то 125°C барои автомобил)
✓ Тасдиқи рейтингҳои IP барои таъсири муҳити зист
✓ Тасдиқи сертификатсия (UL/IEC 62619 барои нигаҳдории статсионарӣ)
Тамоюлҳои саноат 40% афзоиши қабули интеллектуалии BMS-ро нишон медиҳанд, ки аз ҷониби алгоритмҳои пешгӯии нокомӣ, ки хароҷоти нигоҳдорӣ то 60% кам мекунанд, асос ёфтааст.
Вақти интишор: 14 август-2025
